Le F5 et le F10

canal-du-midi-6499F comme « Force » et 10 comme « 10 Beaufort ».

Inspiré du delta Conyne, ce cerf-volant adapté à la sauce vents musclés du sud  de la France (Mistral et Tramontane) fait maintenant partie de mes porteurs favoris.

J’ai décliné ce KAP-CV en deux versions : Le F5 qui convient à toutes les situations aérologiques de 1.5 à 5 Beaufort et le F10 de 5 à 10 Beaufort. (à 10 Beaufort il est quand même plus raisonnable de traiter les photos sur l’ordi, les pieds dans les pantoufles, plutôt que de shooter avec une nacelle à 90° sur une ligne qui miaule).

J’ai réalisé le F5 comme le F10 avec un soin tout particulier:

  • Les bords d’attaque et de fuite ont été renforcés avec de la sanglette R30kg
  • Les bouts de fourreaux sont renforcés avec du tube cristal cousu à l’intérieur du fourreau (tube préalablement chauffé au décapeur thermique et aplatit dans un étau juste avant de coudre au zigzag 3 temps et sans avancement du pied de biche). Cette astuce rend impossible le percement accidentel des bouts de fourreau par les tubes de fibres de verre ou de carbone.
  • Une sangle transversale cousue vient soulager la tension sur le Spinnaker lors de la mise en tension du cerf-volant avec la traverse.
  • La traverse est réalisée avec les deux sillons de la base de deux cannes à pêche de 3m assemblés avec un tube d’alu de 30cm (1.64m de traverse au total). Cette traverse ultra rigide mais légère est indispensable pour la bonne tenue en vol du cerf-volant même par vents turbulents. (Les essais avec du carbone de 14mm ou de la fibre de verre tubulaire donnent de moins bons résultats en vol).
  • Une poche triangulaire prolongée par un bout polyester de 5mm de diamètre et de 3m permet de garder le cerf-volant cabreur dans les grosses thermiques.

Je partage sur cette page les plans  du F5 en attendant les plans à venir du F10.

Bon bricolage !

Plans du F5

F5

Une réflexion sur “Le F5 et le F10

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